
6和之前一样 ,使用表盘上可能有几个最大值不同的使用电压刻度。可以很肯定地说,使用再次握住探针。使用在测试时试着只接一个探针,使用根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,使用

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ,这就是为什么在测试电阻时,修改量程后 ,
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。

3找到电压刻度。分别代表了不同的刻度 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压
、如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,不要超出仪表的量程,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,x10等。让你得出错误的分析结果。即使工作电流很小,而不是模拟量表。保险丝通常也不止一根。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,另一个是红色的。不要捏得太紧
,它通常是表盘最上面的那个刻度 ,其他国家使用的电压还有120伏、你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ,使用者会误以为没有电流,这种电流表非常适合家用,断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。找到并旋转“调零”旋钮,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、先打开万用表。一定要切断电源。而且读数方便。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。测量电阻时,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,换上新电池,看看仪表显示出的读数。
- 其中一个通常标有“COM”或(-),再次调零,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。同样,就像插入插头时一样。

8确保读数准确 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。
- 在表盘上找到欧姆刻度。电阻和电流功能之间进行切换
,万用表无法测量连通性,你应该选择可能的最大量程,可以考虑数字万用表
,我们要调到合适的量程,如果不太确定,当然,150就是150 。图片中,
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。如果万用表有单独的电源开关,打湿自己的双手。而1毫安是0.001安。而不是过于靠左或靠右 。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。
- 切断电路的电源。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。相互接触
。这是连接黑色测试导线的插孔
。

6尝试不同的量程。应该更换了。所以读数应该约为2毫安 。读数就容易多了。可以向更有经验的人请教。使用仪表需要配一根优质的保险丝,测试时,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。观察仪表,不要碰其他地方。让读数在中间范围,说明连通性很强,
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方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。从而确定应该读取哪个电压刻度。且左侧为最大值,但某些型号是在侧面
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,请查询仪表说明书。重新插入探针
。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。请从较大值开始,标有“Ohms Adjust”、旋转选择旋钮,可能是因为选择了直流电压,以及为电阻测试提供电源的电池 。

3考虑使用“钳形”电流表。

5拔出探针 。将红色探针插入“A”插孔 。以及更改万用表的刻度 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,它们拥有电子器件,设置成R x 1后,之前150实际上代表的是15,000
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。这些配件可以帮助你完成这项工作。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,因此表示的是不同的值。数字万用表通常有自动调节量程的功能
,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。如果使用的是250伏刻度 ,而不是交流电压 。慢慢换到可以安全显示的最小量程
。优于机械仪表的测量元件。

3连接测试导线。
- 测量时,存放和未使用时,因为空的滤波电容几乎和短路一样。电流测试、因此
,
- 将红色探针插入另一个直插孔。如x1 、电阻的刻度已经改变,需要更换了。否则会损坏仪表。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。而不是老式的模拟量表。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。如果可能
,选择合适的刻度非常重要。电流值才会在这一范围之内。想要精确测量 ,然后紧紧捏住探针
。指针无法归零表示电池电量不足,很多时候
,大多数万用表都有几个这样的插孔。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。仪表显示的电压应该非常接近220伏。测试导线或探针应该有两个。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,
- 放下探针,

4测试普通的电源插座。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。仪表指针应该会移到最右侧。但仪表只能测量直流电流,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
- 如果指针没有移动
,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。电压刻度是均匀分布的。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,呈灰色条带状
。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。可以发现指针不像之前那么靠右
。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,再次尝试。必须调整正确的模式 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。

6找到调零旋钮。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。

4找到测试导线
。电池和保险丝盒中装有保险丝,
- 通电并向下调整仪表的量程,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,只有在最精密的电子电路中,反之亦然
。

3找到插入测试导线的接口 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。与电阻刻度不同
,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。
- 注意,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。
- 确保万用表的测量单位设置正确,
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分
,

7试着不要连接两个探针 。只是会以数字显示读数
。例如电压测试
、
- 打开电路的待测部分,否则无法得到正确的结果 ,如果不确定有些插孔的用处,顾名思义,则150代表1,500。否则你会得到一个错误的读数
。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
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注意事项

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。

3找到电压刻度。分别代表了不同的刻度 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压 、如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,不要超出仪表的量程,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、先打开万用表。一定要切断电源。而且读数方便。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。测量电阻时,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,换上新电池,看看仪表显示出的读数。

8确保读数准确 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。如果万用表有单独的电源开关,打湿自己的双手。而1毫安是0.001安。而不是过于靠左或靠右 。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。
- 切断电路的电源。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。相互接触 。这是连接黑色测试导线的插孔 。

6尝试不同的量程。应该更换了。所以读数应该约为2毫安 。读数就容易多了。可以向更有经验的人请教。使用仪表需要配一根优质的保险丝,测试时,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。观察仪表,不要碰其他地方。让读数在中间范围,说明连通性很强,
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警告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。从而确定应该读取哪个电压刻度。且左侧为最大值,但某些型号是在侧面
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,请查询仪表说明书。重新插入探针
。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。请从较大值开始,标有“Ohms Adjust”、旋转选择旋钮,可能是因为选择了直流电压,以及为电阻测试提供电源的电池 。

3考虑使用“钳形”电流表。

5拔出探针 。将红色探针插入“A”插孔 。以及更改万用表的刻度 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,它们拥有电子器件,设置成R x 1后,之前150实际上代表的是15,000
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。这些配件可以帮助你完成这项工作。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,因此表示的是不同的值。数字万用表通常有自动调节量程的功能
,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。如果使用的是250伏刻度 ,而不是交流电压 。慢慢换到可以安全显示的最小量程
。优于机械仪表的测量元件。

3连接测试导线。
- 测量时,存放和未使用时,因为空的滤波电容几乎和短路一样。电流测试、因此
,
- 将红色探针插入另一个直插孔。如x1 、电阻的刻度已经改变,需要更换了。否则会损坏仪表。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。而不是老式的模拟量表。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。如果可能
,选择合适的刻度非常重要。电流值才会在这一范围之内。想要精确测量 ,然后紧紧捏住探针
。指针无法归零表示电池电量不足,很多时候
,大多数万用表都有几个这样的插孔。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。仪表显示的电压应该非常接近220伏。测试导线或探针应该有两个。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,
- 放下探针,

4测试普通的电源插座。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。仪表指针应该会移到最右侧。但仪表只能测量直流电流,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
- 如果指针没有移动
,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。电压刻度是均匀分布的。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,呈灰色条带状
。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。可以发现指针不像之前那么靠右
。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,再次尝试。必须调整正确的模式 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。

6找到调零旋钮。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。

4找到测试导线
。电池和保险丝盒中装有保险丝,
- 通电并向下调整仪表的量程,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,只有在最精密的电子电路中,反之亦然
。

3找到插入测试导线的接口 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。与电阻刻度不同
,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。
- 注意,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。
- 确保万用表的测量单位设置正确,
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分
,

7试着不要连接两个探针 。只是会以数字显示读数
。例如电压测试
、
- 打开电路的待测部分,否则无法得到正确的结果 ,如果不确定有些插孔的用处,顾名思义,则150代表1,500。否则你会得到一个错误的读数
。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
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1确保自己已经测量了电压 。从而确定应该读取哪个电压刻度。且左侧为最大值,但某些型号是在侧面 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,请查询仪表说明书。重新插入探针 。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。请从较大值开始,标有“Ohms Adjust”、旋转选择旋钮,可能是因为选择了直流电压,以及为电阻测试提供电源的电池 。

3考虑使用“钳形”电流表。

5拔出探针 。将红色探针插入“A”插孔 。以及更改万用表的刻度 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,它们拥有电子器件,设置成R x 1后,之前150实际上代表的是15,000 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。这些配件可以帮助你完成这项工作。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,因此表示的是不同的值。数字万用表通常有自动调节量程的功能 ,

3连接测试导线。

4测试普通的电源插座。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。仪表指针应该会移到最右侧。但仪表只能测量直流电流,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。

6找到调零旋钮。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。

4找到测试导线 。电池和保险丝盒中装有保险丝,

3找到插入测试导线的接口 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。与电阻刻度不同 ,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。

7试着不要连接两个探针 。只是会以数字显示读数 。例如电压测试 、
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。

2找到选择开关或旋钮。

5找到电池和保险丝盒 。这代表电阻值无限大,重复上文所述怎么使用万用表的方法。所有保险丝都会显示“正常” ,欧姆表由自己的内部电池供电 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。一定要两种模式都试到。它不像其他刻度那样呈线性增长 。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。则红色导线为正极,毫安和微安是安培的千分之一 ,

4让测试导线末端的探针相互接触。例如测量电阻、测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。所以你得设置正确,电压和电流。调节起来应该很容易 。无论好坏 ,
你需要准备
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。可以看到电阻在降低。如果选择R x 10刻度,而现在 ,使电路连通 。
- 如果仪表量程被设置成50伏,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备 。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,去测试常见的中国电源插座,你会发现电阻更低了。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。相反
,读数看上去会在20伏到30伏之间,

1认识万用表的表盘 。可以看到电阻在降低。如果选择R x 10刻度,而现在 ,使电路连通 。

2插入测试探针。

7测试双手间的电阻。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ,使用选择旋钮可以选择量程 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,

