属实是全球全电弯道超车 ？！飞行持续约27分钟 ，动飞机动以及着陆等科目。机完计划2031年投入商用 。成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，
飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电受限于电池能量密度 ，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完爬升 、成载起飞 、人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，
但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），
此外 ，而据公司披露 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，