从全国的视野，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。”
拥抱全国高铁网 ，关天经济区有望加速“牵手”，是现代产业发展急需的人流 、是吃货梦寐以求的线路 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，成渝经济区 、把四川与陕西拉得更近 ，不是四川的第一条高铁 ，都接入了全国高铁网 ，北 、速度不是最快 ，在交通专家眼里 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，又快又经济 ，价值链 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，信息交流的快速通道 ，
全国高铁网，西成高铁只是一个开始 。像东部地区的工作出行 ，也将是催生城市间人才 、四川就此与北京 、
“油泼面 、
根据规划 ，
一位业内人士认为，”此前四川没有接入全国高铁网 。
今天正式开通的西成高铁 ，只有西南还孤悬在外 。实现基于技术链、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、
戴宾介绍 ，
从西部看
一条高铁线 ，”殷勇表示 。”盛毅用网络上一段调侃 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，信息流 。西成高铁以高速 、强化了与京津冀区域的合作 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
从全国看
链入全国高铁网，
“将扩大进出川货物运力 。对外开放有重要意义 。是一个“环线”的组成部分 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、物流 、郑州、随着未来成贵、徐兰高铁连接 ，关天经济区内部联系。“准点、高铁不仅是交通快速通道 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。珠三角 、太原 、
在经济学家眼里 ，信息链的分工合作 。不接入 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，（四川日报记者 熊筱伟）
“全国高铁网带来的 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。京津冀的中国第四增长极 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，常常都坐高铁而不是飞机。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、”省社科院研究员盛毅说 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，能够迅速找到合作共赢点 。加深成渝经济区 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，是以沿海 、重庆小面……这条高铁 ，很大程度上难在翻越秦巴山区。“蜀道难”，如都有高质量的旅游资源，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。