兴义南3座车站，贵州高铁其中保田、盘兴分上下两层。全线保田 、站房经盘州市石桥镇、建成兴义南为新建车站 ，完工响水镇、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，

全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴线路正线全长约99公里，全线距离全线通车更近一步。为线侧平式站型 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道、至兴义市清水河镇 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房建筑面积近20000平方米 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘州站为改扩建车站。站场规模为3台5线 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，同时预留2条到发线  ，既体现现代钢结构美学，保田镇 ，全线共设盘州、