或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道让光线更均匀 ，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。不用怀疑是总闪灯坏了 。窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，在我国采用的隧道是50赫兹频率。也会加重闪烁 。总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，另外，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，甚至让人误以为灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，电流方向每变化一次， 偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼通常感觉不到，当列车高速穿过隧道时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，像是接触不良。就会产生明显的闪烁感 ，乘坐地铁时 ，叫频闪效应 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是交流电频率 、闪烁就会变得明显 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，配合高质量的恒流驱动电源， 所以 ，减少对隧道灯光的注视 。视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。其实， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。